|
درباره وبلاگ به وبلاگ من خوش آمدید آخرین مطالب پيوندها
نويسندگان
تکنولوژی _هزاران معما تکنو
آینده روشن اما پیچیده ماشین‌های خودمختار!چه بخواهیم چه نخواهیم ماشین های آینده توسط مردم رانده نخواهند شد ولی آیا جاده برای ورود این گونه خودروها به جاده صاف است یا اینکه باید همچنان در جاده خاکی قانون دست و پا بزنند.
چه بخواهیم چه نخواهیم ماشین‌های آینده توسط مردم رانده نخواهند شد ولی آیا جاده برای ورود این گونه خودروها به جاده صاف است یا اینکه باید همچنان در جاده خاکی قانون دست و پا بزنند. به هر حال این یک حقیقت است که ترافیک ،آب و هوا و ساخت و سازهای جاده ای برای همه رانندگان سردرد و سرخودرگی به همراه دارد و با توجه به جدیدترین تحقیقات هر راننده معمولی به صورت متوسط ۵۰ دقیقه در روز را صرف رفت و امد به محل کار خود می‌کند که در سال حدود ۳۰۰ ساعت میشود که میتواند صرف کارهای سازنده تری شود. رانندگی خودمختار ممکن است راه حلی برای این مشکلات باشد که به مانند سیستم کنترل اتوماتیک کابین خلبان است و بالطبع سیستم‌های پیشرفته کمک راننده میتواند این رانندگی خسته کننده را دارای شرایط تحمل پذیرتری کند و استرس رانندگی را نیز کاهش دهد.
نمایشگاه مصرف کنندگان CES2 2013 ثابت کرد که فن آوری خودرو در حال رشد سریع است و ما در حال نزدیک شدن به یک نقطه در تاریخ هستیم که در ان یک ماشین دیگر یک ماشین نبوده و بیشتر کامپیوترهای غول پیکری هستند که بروروی چهار چرخ در حال حرکت هستند و به گونه ای طراحی شده اند که شما را هم به جاده و هم به جهان متصل نگاه دارند و موضوعاتی همچون رانندگی نیز در حال وابستگی بیشتر به تکنولوژی هستند. به عنوان مثال در حال حاضر دوربین‌های پشتیبان که مسیر را نمایش می‌دهند که فقط در هنگام تعویض خطوط یک بار به بررسی ما احتیاج دارند تنها یکی از این نمونه‌ها بوده و حالا فناوری به سمت و سویی می‌رود که دیگر فن آوری کنترل خودرو شما را در دست گرفته و به نوعی خودمختار شده و شما تنها کاری که باید انجام دهید این است که چرتی بزنید یا اینکه روزنامه مطالعه کنید هر چند چند مسئله و مشکل قبل از راهیابی رسمی‌این خودروها به جاده هنوز حل و فصل نشده است. در نمایشگاه هفته گذشته CES 2013 دو شرکت خودروسازی از فن آوری‌های مشابه خودرو مستقل رونمایی کردند که لکسوس با نشان دادن مدل LS در یک کنفرانس مطبوعاتی تحقیقات خود در زمینه فن آوری فعال ایمنی خودرو را ارائه کرد و در ضمن از فناوری AASRV که با استفاده از رادار ،دوربین و چندین سنسور در بالای هود و سقف و دریافت اطلاعات از ماهواره ناتو به نوعی یک خودرو خود راننده را به نمایش گذاشته بود که البته احتمال اشتباه توسط سیستم خودکار را به حداقل رسانده بود و در همین رابطه معاون این شرکت تمرکز اصلی این شرکت را در زمینه ایمنی خودرو اعلام کرد و از دیدگاه لکسوس ماشین‌های فردا خودرهایی هوشمند بوده که به بهترین وجه در خدمت رابطه با راننده و سایر مسافران هستند.
خودروساز آلمانی آئودی نیز از فناوری مشابه ولی رشد یافته تری رونمایی کرد که در یک گاراژ هتل در لاس وگاس از خودرو A7 مجهز به سنسورهای اضافی رونمایی کرد که امکان اینکه به صورت خودکار بهترین مسیر را برای رهایی از ترافیک انتخاب کند به صورت خودکار دارا بود و در ضمن توانایی مانور در فضاهای تنگ و انجام وظایف پیچیده را نیز دارا بود. بذ نیست بدانید که خودرهای خودمختاراعم از لکسوس،گوگل یا آئودی از فناوری تشخیص نوری استفاده میکنند که به اختصار LADAR نامیده میشود و مبتنی بر چرخش بسیا سریع پرتو لیزر در محیط اطراف خودرو و ایجاد یک طرح کلی یا همان نقشه موقت است که بدین ترتیب وسیله نقلیه این امکان را می‌یابد که به طور مستقل ضمن کاوش در محیط اطراف با کمترین ریسک حرکت کند. جالب است بدانید که شرکت مستقل آلمانی Continental در حدود ۱۰۰ میلیون یورو را در تحقیق و توسعه برای سیستم‌های پیشرفته کمک راننده یا همان راننده خودمختار کرده است و در حال حاضر نیز ۱۳۰۰ متخصص در حال کار بر روی سخت افزار و نرم ا افزارهای این سیستم هستند تا هر چه زودتر این سیستم رانندگی بیشتر رنگ و روی واقعیت به خود بگیرد. به هر حال این شرکت در حال حاضر مجموعه ای جامع از فن آوری‌هایی است که به توسعه این سیستم کمک خواهند کرد که از این میان می‌توان به سیستم کروز کنترل تطبیقی ،کمک ترمز اضطراری و خروج از خط هشدار که همگی به نوعی در ارتباط با رانندگی خودمختار هستند اشاره کرد هر چند در اینجا هم هنوز مسئولیت راننده در هدایت و توقف خودرو کاملا پابرجا است. گام بعدی برای این شرکت رانندگی در سرعت‌های بیشتر و البته موقعیت‌های پیچیده تر مبتنی بر سیستم خودکار است که البته هر دو سرعت بالا و پایین بخشی از این سیستم خواهد بود و انتظار می‌رود تا پیش از ۲۰۲۰ رنگ واقعیت به خود بگیرد.
این شرکت اعلام کرده است که انتظار می‌رود تا حدود پنج سال زا این تاریخ دیگر این فناوری به طور کامل کنترل وسیله نقلیه را در دست بگیرد و راننده آزادی کامل برای انجام کارهای دیکر مانند خواندن روزنامه و یا چک کردن ایمیل داشته باشد. البته مهمترین مسئله در سیستم رانندگی خودکار مسئله ایمنی است که البته به همان اندازه مهم است و با توجه به امار منتشر شده NHTSA در سال ۲۰۱۱ در حدود ۳۲ هزار نفر در تصادفات وسیله نقلیه در ایالات متحده درگذشته اند که البته خبر خوب این است که کمترین امار از سل ۱۹۴۹ بوده است که بازهم بدین معنی است که در هر روز در حدود ۸۹ مرگ و میر اتفاق افتاده است. بدون هیچ تردیدی رانندگی خودمختار میتواند به کمک جان انسانها کمک کند و البته اگر به درستی اجرا شود که لازمه آن بالا بردن و تضمین ایمنی خودرو است که یک پایه و اساس بسیار مهم برای رانندگی خودکار است. المارداگمن رئیس هیئت اجرایی شرکت Continentalدر این مورد عقیده دارد که باید سطح اجرایی این سیستم چنان ایمن باشد که در صورتی که سیستم دچار ایراد فنی شد بازهم برای رانندگی در خیابان امن باشد. با وجود چشم انداز بسیار خوبی که در پیش وری این صنعت قرار دارد مدیران شرکت Continental عقیده دارند که هنوز هم مداخله راننده در وسیله نقلیه یک عامل حیاتی در رانندگی ایمن است . در حال حاضر برای فعال کردن این سیستم یک سری سنسور و میکروچیپ‌های مجهز لازم است اما فن آوری‌های دیگری نیز در حال توسعه است که دارای زیرساخت‌های ارتباطی بوده و همه چیز به صورت زنجیره به هم دیگر متصل خواهند بود. شرکت مذکور تخمین زده است که برای فعال سازی هر کدام از این فن اوری‌ها هزینه ای بین ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ دلار خواهد داشت که البته متغیرهای بسیاری در این زمینه وجود دارند که محاسبه هزینه آن در حال حاضر غیرممکن است . راستی یک سوال پیش می‌آید و آن این است که این خودرها چگونه مسیر توسعه خود را پشت سرمی‌گذارند و البته ان طوری که شما گمان می‌کنید نیست.
گوگل در حال حاضر خودرو تویوتا پریوس را در جاده‌های عمومی‌به نمایش گذاشته است در حالی که لکسوس همچنان در حال تست نمونههای خود در موسسه تحقیقاتی تویوتا در میشیگان امریکا است و نمایش اخیر ائودی نیز نشان می‌دهد که در این کار از لکسوس جلوتر بوده و به تازگی توانسته است مجوز آزمایش وسیله نقلیه خود را در جاده‌های عمومی‌نوادا به همراه گوگل بدست آورد. ریکی هودای سخن گوی آئودی در نمایشگاه CES 2013 در این زمینه می‌گوید:”وسایل نقلیه خودکار یک واقعیت مسلم در پایان این دهه خواهند بود و ما و سایر خودروسازان می‌خواهیم مطمئن شویم که گوگل فاصله خود را با خودروسازان زیاد نکرده و یکه تاز این زمینه نباشد” نکته ای که مدیران لکسوس نیز به نوعی به آن اعتراف کرده بودند. هر ۳ شرکت یاد شده یعنی لکسوس ،گوگل و ائودی که پیشگام در فناوری خودروهای مستقل هستند هرکدام دارای راه و روش متفاوتی هستند به عنوان مثال لکسوس بر روی مقوله ایمنی متمرکز شده است در حالی که گوگل بیشتر به راحت بودن راننده متمرکز شده است و البته ائودی نیز چیزی مابین این دو است و نوعی صدای معترض نیز است . هودای در این زمینه می‌گوید:”من نمی‌خواهم که خودرو خود به خود شروع به حرکت کند و راه خود را برود من باید به او اجازه دهم که این کار را انجام دهد” و نمونه‌هایی مانند یافتن سریع پارکینگ و گزیر از ترافیک فقط و فقط باید بعد از کسب اجازه از راننده انجام شود که خوب نمونه‌هایی از یک رانندگی ایده ال هستند و به عنوان مثال در دنیای واقعی اکثر هواپیماها دارای سیستم خلبان اتوماتیک هستند اما در نهایت مسئولیت حفظ هواپیما بر عهده خلبان است. حالا صحبت از مسئولیت شد که احتمالا بزرگ ترین مانع بسیار بزرگ در سر راه عمومی‌شدن این وسایل نقلیه است و در حالی که فن آوری‌های خودروهای مستقل روز به روز در حال پیشرفت هستند باید دستورالعمل‌های روشن و قوانین مشخصی در این باره وجود داشته باشد اگر سانحه ای پیش بیاید و یا اینکه خودرو چپ شود چه کسی پاسخگو خواهد بود آیا باید راننده را مقصر شناخت که به این سیستم اجازه رانندگی داده است و یا اینکه باید شرکت خودروساز را مقصر دانست و ایا در نهایت این خودروها با تقسیم مسئولیت به خیابان‌ها و بزرگراه‌ها راه خواهند یافت و در این میان شرکت‌های بیمه چگونه وارد بازی خواهند شد و البته چه قانونی باید تصویب شود تا این نوع رانندگی هم مستقل ،ایمن و ماندگار باشد.
بساری از سوالات وجود دارند تا با پاسخ‌های روشن خود زودتر اذهان کنجکاو را اقناع کنند و بدون شک در این میان خودروسازان و شرکت‌های بیمه یک نقش کلیدی به عنوان سیاست مداران دارند و البته در مورد مصرف کنندگان آیا مردم می‌خواهند حتی این سیستم را امتحان کنند و آیا تکنولوژی به آن حدی خواهد رسید که دیگر مردم عادی با خیال راحت گزینه رانندگی خودکار را در خودرو خود فعال کنند. صرف نظر از احساسات شخصی ،افق رانندگی خودمختار بسیار روشن است و این فناوری به سرعت در حال رشد است و تنها موانعی که باقی می‌مانند هزینه پایین ،ارائه قوانین و استقرار استانداردهای ایمنی است که شاید در گذر زمان این موانع نیز برطرف شده وخودروهای خودمختار سرانجام از جاده خاکی بیرون بیایند.
انتشار تصاویر جاسوسی پورشه ۹۱۸ اسپایدراگر چه تقریبا همه حقایق در مورد خودرو آینده خودروساز آلمانی پورشه اسپایدر 918 شناخته شده است اما این برند هنوز هم این خودرو را در مراحل توسعه و تکمیل نگه داشته است و این بدین معنی است که خوب تصاویر جاسوسی هم وجود خواهند داشت.
اگر چه تقریبا همه حقایق در مورد خودرو آینده خودروساز آلمانی پورشه اسپایدر ۹۱۸ شناخته شده است اما این برند هنوز هم این خودرو را در مراحل توسعه و تکمیل نگه داشته است و این بدین معنی است که خوب تصاویر جاسوسی هم وجود خواهند داشت.
این تصاویر در شمال سوئید ضبط شده است و دو اسپایدر ۹۱۸ در آب و هوای سرد سوئد تست می‌شوند و تقریبا همان موتورهای قبلی که شامل استفاده از موتور الکتریکی در هر محور به همراه یک موتور V8 است که قدرت خروچی اسب بخار را در عدد ۷۷۰ تنظیم کرده است هر چند قیمت گذاری ۸۴۵ هزار دلاری آن یک خودرو لوکس و گران قیمت را به اذهان می‌آورد.
انتظار می‌رود این خودرو استثنایی قبل از پایان سال ۲۰۱۳ روانه بازار شود و بالطبع مشتریان شرکت‌هایی مانند بوگاتی و فراری را به سوی خود جذب خواهد کرد.
یک شنبه 1 بهمن 1391برچسب:, :: 2:28 بعد از ظهر :: نويسنده : عرفان ایزدی
فارمارینا؛ اولین بازی آنلاین ایرانی سبک مزرعه‌داری به‌زودی رونمایی میشود!بازی‌های آنلاین در ایران سابقه چندانی ندارند اما با این وجود سازندگان بازی آنلاین در کشورمان توانسته‌اند به خوبی خودی نشان دهند. تا آنجا که حالا ظاهرا باید منتظر رونمایی از اولین بازی آنلاین ایرانی سبک مزرعه‌داری باشیم.
استودیو بازی‌سازی مدریک اعلام کرده که در حال ساخت مراحل پایانی بازی انلاین فارمارینا است که پیش از این نام مزرعه رویایی بر آن گذاشته شده بود. فارمارینا اولین بازی مزرعه‌داری آنلاین و مبتنی بر مرورگرهای وب (Browser Based) در کشور خواهد بود که از نمونههای خارجی آن می‌توان به بازی مشهور فارم‌ویل اشاره کرد که طرفداران بسیاری در سرتاسر جهان دارد.. در این بازی همانطور که گفتیم و از نام بازی نیز مشخص است شما نقش یک مزرعه‌دار را ایفا می‌کنید که با امور روزمره‌ای مانند پرورش گیاهان، دام‌پروری، ماهی‌گیری، مهندسی، ساخت و ساز و بسیاری از فعالیت‌های مشابه دیگر روبرو هستید که خب طبیعتا با افزایش فعالیت در هر کدام از آنها به درجه مهارت (Skill) بیشتری در آنها دست خواهید یافت و با پرورش و کشت محصولات دامی و زراعی و فروش انها می‌توانید در بازی درآمد کسب کنید و مواد و ابزار مورد نیاز برای توسعه بازی را بدست آورید.
در این بازی می‌توانید با دوستانتان اتحادیه‌ها و گروه‌های مختلف را تشکیل بدهید تا با همکاری یکدیگر به مهارت‌ها و دستاورد‌های بزرگتری دست پیدا کنید. در قالب فعالیت‌های گروهی اتفاق‌های جالبی انتظار شما را می‌کشد مثلا با تلاش گروهی می‌توانید راز پرورش گیاهی اسرار‌آمیز را کشف کنید و آن را به رشد نهایی خودش برسانید. اگر کمی تخصصی‌تر بخواهیم حرف بزنیم باید بگویئم که فارمارینا شامل عناصر متنوع سبک نقش‌آفرینی (RPG) و ویژگی MMO است و تنوع آبجکت‌های موجود در بازی، علاوه بر خاصیت Set شدن آنها با یکدیگر به جذابیت بازی نیز کمک فراوانی کرده است. طراجی بازی در حد خوب و شاید به راحتی بتوان گفت که عالیست و سازنده بازی سعی بر ارائه محیطی کاملاً قابل درک و ساده، ویژگی‌ها و نکات بسیار دقیق در بازی داشته تا رضایت هر دو دسته گیمر‌های حرفه‌ای و تازه‌کار‌ها را جلب نماید.
“فارمارینا” یک بازی رایگان خواهد بود و تا این لحظه در نمایشگاه‌های گیمزکام (GamesCom) آلمان، Dubai World Game Expo و بازی های رایانه‌ای تهران با مخاطبان خود ملاقات داشته است. یک شنبه 1 بهمن 1391برچسب:, :: 2:27 بعد از ظهر :: نويسنده : عرفان ایزدی
اسکایپ پیداکردن تماس‌های رایگان را ساده‌تر کرداسکایپ امروز، به‌روزرسانی جذابی را برای قابلیت Skype Click to Call عرضه کرد. اسکایپ، نسخه ۶٫۵ برنامه Click to Call را برای سیستم عامل ویندوز و نسخه ۲٫۴ را برای سیستم عامل مک منتشرکرد. این به روزرسانی برای کاربران سیستم عامل‌های مزبور، امکان پیدا کردن سریع‌تر و آسانتر تماس‌های رایگان را به گونه‌ای ساده فراهم می‌کند .اسکایپ از روش نوشتن کلمه FREE بارنگ قرمز درکنار شماره تماس‌های رایگان استفاده کرده است. همانطور که درتصویر زیر مشاهده می‌کنید، درکنار شماره (۶۵۰)۳۲۳-۵۵۵۵ عبارت “FREE”نوشته شده است. این به‌روزرسانی کوچک، واقعا کاربردی است مخصوصا اگر زمان برای شما اهمیت خاصی داشته باشد. مرورگرهای فایرفاکس ۱۸ و کروم ۲۳ نیز به امکان پشتیبانی از قابلیت Click to Call مجهز شده‌اند.
همچنین اسکایپ درحال سازگار کردن این قابلیت با جدیدترین نسخه سیستم عامل مایکروسافت یعنی ویندوز ۸ است. البته تمام ملاحظات مربوطه به شخصی‌سازی و کارایی بهتر و بهبودهای پایداری برنامه نیز مدنظر قرار گرفته‌اند. از اینجا می‌توانید Click to Call را دانلود کنید. یک شنبه 1 بهمن 1391برچسب:, :: 2:25 بعد از ظهر :: نويسنده : عرفان ایزدی
Opera Ice مرورگر جدید اپرا برای آغاز نبردی جدید!اگرفکر می‌کنید نبرد بین مرورگرهای همراه به پایان رسیده، سخت دراشتباهید، اپرا امروز از مرورگر جدیدی رونمایی کرد که ممکن است به آغاز دور جدیدی از این رقابت‌ها منجر شود. مرورگر جدید اُپرا که Opera Ice نامیده میشود، بنابر ادعای این شرکت به جای استفاده از پلتفرم Presto، از Webkit، یعنی نرم‌افزاری که در مرورگرهای سافاری اپل و مرورگر کروم گوگل استفاده میشود، بهره خواهد بود.
اپرا همچنین ویدئوی جدیدی از جلسه‌ای که در این شرکت قبل از کریسمس، با حضور مدیر این شرکت Lars Boilesen برگزارشد منتشر کرده که وی درباره مرورگر موبایل Opera Ice و استراتژی جدید این شرکت درسال ۲۰۱۳ سخنرانی می‌کند. Boilesen در این سخنرانی می‌گوید: “مرورگر اپرا آیس برپایه گنجاندن تکنولوژی‌های جدید تاحد ممکن برای استفاده از برنامه‌های کاربردی بنا نهاده خواهدشد.” Opera Ice به جای استفاده از کلیدهای مختلف از قابلیت کنترل بوسیله اشاره برای کارهای معمول مانند برگردان به صفحه قبلی و یا رفتن به صفحه بعدی در مرورگر بهره می‌برد. این مرورگر، مخصوص دستگاه‌های تمام لمسی به ویژه تبلت‌ها است و بنابر اعلام مدیرعامل این شرکت، این مرورگر در ماه فوریه برای سیستم عامل‌های اندروید و iOS عرضه خواهد شد. یک شنبه 1 بهمن 1391برچسب:, :: 2:22 بعد از ظهر :: نويسنده : عرفان ایزدی
خنده‌دارترین پیغام خطای ویندوزفون 8: درخواست سی‌دی نصب ویندوز!تصور کنید در حال کار کردن با گوشی هوشمندتان که از جدیدترین نسخه ویندوزفون یعنی ویندوزفون ۸ بهره می‌برد، باشید که ناگهان با پیغام خطایی روبرو شوید که از شما درخواست می‌کند سی‌دی نصب ویندوز را در داخل دستگاه بگذارید و کامپیوتر را مجددا راه‌اندازی کنید. این موضوع،خنده‌دار اما درعین حال واقعیت است!
این مشکل ابتدا به شکل یک شایعه در توییتی که توسط مسئول تحقیقاتی F-Secure منتشر شد بوجود آمد و بعد از آن توسط کاربری در یکی از انجمن‌های پاکت پی‌سی نیز تایید شد (این کاربر این پیغام را درگوشی لومیا ۹۲۰ خود دریافت کرده بود) و حالا به بحث روز انجمن‌ها و کاربران مختلف مبدل شده است.
پس از ساعاتی ،یکی از مسئولان پشتیبانی ویندوزفون مایکروسافت هم این موضوع را تایید کرد (و یا حداقل این موضوع را رد نکرد). البته این پیغام خطایی نیست که به طور معمول کاربران مشاهده کنند، بلکه درهنگام فلش کردن یک فیرمویر جدید (فیرمویر دستکاری شده) ممکن است با آن مواجه شوید. اگر به دنبال شواهدی مبنی برطراحی ویندوز ۸ برپایه کرنل NT بودید، شاید این بهترین دلیل ممکن باشد. یک شنبه 1 بهمن 1391برچسب:, :: 2:19 بعد از ظهر :: نويسنده : عرفان ایزدی
Home Cinema 750HD : پروژکتور سه بعدی جدید اپسون با کیفیت خیره‌کننده!اگرچه نمایشگاه CES2013 به پایان رسیده اما معرفی محصولات برتر این نمایشگاه فکر کنم حالاحالاها ادامه داشته باشد. در نمایشگاه CES2013شرکت اپسون با معرفی یک محصول جدید، سری محصولات برتر خود درحوزه پروژکتورهای سینماهای خانگی این شرکت که تاکنون برنده جایزه‌های گوناگونی شده‌اند را گسترش داد. ۳LCD PowerLite Home Cinema 750HD دستگاهی چندکاره با قابلیت‌های بالاست که برای اولین بار برای خیل مشتاقان سینماهای خانگی، صفحه نمایش‌های بزرگ دوبعدی و سه‌بعدی را به ارمغان آورده است.
این دستگاه از پخش فول اچ.دی، شاتر سه‌بعدی با رزولوشن اچ.دی بهره برده و همین مساله لذت بیشتر از فیلم‌ها، بازی‌های ویدئویی و رویدادهای ورزشی را برای کاربر به ارمغان خواهد آورد. می‌توانید این رویدادها را با کیفیت بالا به صورت ۲ بعدی و یا با کیفیت خیره‌کننده سه‌بعدی در اندازه ۱۲۰ اینچ یا بزرگتر مشاهده کنید. مدیر بازاریابی اپسون در این خصوص می‌گوید: “Home Cinema 750 HD قابلیت پخش رسانه‌های سه‌بعدی را از هردستگاهی دارد که این مساله، این دستگاه را از دیگر پروژکتورهای ۳بعدی ۷۲۰p موجود دربازار که با دستگاه‌های بلو-ری و کنسول‌های بازی سازگار نیستند و به یک دستگاه مبدل فرمت برای نمایش سه بعدی از این دستگاه‌ها نیاز دارند، متمایزکرده است.”
وی می‌افزاید : “این دستگاه تحولی در برداشت ما از سرگرمی‌های سه‌بعدی دارد، نوردهی بالای این پروژکتور درکنار امکان ایجاد محتوای صوت و تصویری سه‌بعدی به صورت قابل حمل و نقل و در هر کجایی باعث شده کاربران مجبور نباشند از چنین دستگاه‌هایی تنها در منزل استفاده کنند.” این دستگاه رنگ‌بندی تصویر باورنکردنی و جزئیات تصویری بدیع می‌آفریند که همین مساله باعث میشود افراد خانواده شما از فیلم‌ها و بازی‌های ویدئویی در هر کجا که باشند لذت ببرند. استفاده از این پروژکتور هم بسیار ساده است. تنها کافیست آن را در محل مورد نظر قرار دهید یا با فاصله تقریبی ۱ متر تا ۱۱۰ متر از دیوار، از سقف یا صفحه نمایش شما داشته و قرار بگیرند. این دستگاه به قابلیت تصحیح عکس و تنظیم تصاویر به صورتی که حتی اگر پروژکتور در وسط صفحه نمایش هم نباشد کاربر بتواند با لمس یک کلید، تصویر را جابه‌جا و تنظیم کند مجهز است. این دستگاه همچنین به جدیدترین عینک‌های سه بعدی RF اپسون که درحالت عادی، ۴۰ساعت شارژ نگه می‌دارند و یا با شارژ سه دقیقه‌ای تا سه ساعت شارژ نگه می‌دارند مجهز شده است.
Home Cinema 750HD به یک اسپیکر داخلی و قابلیت‌های ارتباطاتی دیگر برای پشتیبانی از پخش کننده‌های دی.وی.دی، گیرنده‌های تلویزیون، کنسول‌های بازی، کامپیوترهای شخصی، محصولات الکترونیکی شرکت اپل و گوشی‌های هوشمند مجهز است. همچنین ۵ حالت پیش فرض برای نمایش رنگ‌ها دراین سیستم گنجانده شده تا تصویری بهتر در محیط‌های مختلف مشاهده کنید. درگاه HDMI و USB 2.0هم امکان به اشتراک‌گذاری عکس‌ها را برای شما فراهم می‌آورد. طراحی جمع‌وجور با رنگ مشکی این دستگاه قابلیت‌های دیگری را هم برای طرفداران سینماهای خانگی به همراه دارد که عبارتند از:
قابلیت نوردهی رنگ (با اندازه‌گیری رنگ‌های قرمز، سبز و آبی) امکان مقایسه رنگ‌بندی تصویر را برای کاربران به ارمغان آورده است. با تکنولوژی روز به کاررفته در این دستگاه، مشتاقان سینماهای خانگی از فیلم‌های خود با کیفیت بالا در محیط‌های تاریک خانگی و مکان‌های روشن‌تر بهره خواهند برد.
برای ایجاد تصویری بهتر، پروژکتورها باید از دو قابلیت نوردهی رنگ و نوردهی سفید تواما بهره ببرند. نوردهی بالای رنگ منجر به تولید تصاویر بهتر بر روی صفحه نمایش‌های بزرگتر و نهایتا امکان بهره‌گیری از این دستگاه بر روی طیف گسترده‌تری از صفحات نمایش خواهد شد. پروژکتورهای اپسون در بازارهای معتبر کشور با گارانتی آواژنگ عرضه می‌شوند و با این وجود باید منتظر عرضه EPSON Home Cinema 750HD از سوی این شرکت به بازارهای کشور باشیم. یک شنبه 1 بهمن 1391برچسب:, :: 2:18 بعد از ظهر :: نويسنده : عرفان ایزدی
  |
تبادل
لینک هوشمند
