درباره وبلاگ به وبلاگ من خوش آمدید آخرین مطالب پيوندها
نويسندگان تکنولوژی _هزاران معما تکنو
هرساله مشتاقان خودروهای جدید، منتظر عرضه طراحیهای جدید از سوی کارخانههای خودروسازی هستند تا آخرین تکنولوژی این صنعت را مشاهده کنند، اما این خیل مشتاقان وقتی میبینند طرحهایی که مربوط به چندین سال قبل میشوند هم، هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند ممکن است کمی سرخورده شوند، اما قبل از تولید و عرضه مدلهای جدید، باید آزمایشاتی بر روی خودروها انجام شود تا از امنیت آنها اطمینان حاصل شود.
پایگاه اطلاع رسانی خودروسازی – این تستها برای تایید امنیت، میزان اعتماد و برآورده کردن رضایت و خواست عموم انجام میشوند. بعضی از این تستها توسط استانداردهای دولتی اجباری شدهاند اما تعدادی هم توسط کارخانههای خودروسازی برای اطمینان از برآورده کردن استانداردهای لازم در زمینه کارایی، سوخت مصرفی، راحتی و موارد دیگر انجام میگیرند. روش اصلی تست خودروها برای همه ما مشخص است، اکثر ما ویدئوهای تصویر آهسته مربوط به تست خودروها را بارها از تلویزیون و یا در تبلیغات دیدهایم. اما تست خودروها از این هم فراتر میرود. جنبههایی در این تستها مدنظر قرار میگیرند که ممکن است برای شما تعجب آور و یا حتی عجیب و غریب باشند. تستهایی بر روی قسمتهایی از خودرو انجام میشوند که حتی فکرش را هم نمیکنید. این موضوع بحث اصلی مقاله ما را تشکیل میدهد، که امیدواریم پس از خواندن آن، متوجه شوید دلیل عدم تولید خودروهایی که فقط طرحهایشان منتشر میشود، چیست. در تبلیغات خودروها ادعا میشود، آزمایشهای خاص برای درجه بندی سطح مقاومت خودروها انجام میشود تا اطمینان حاصل شود خانواده شما امنیت لازم را در هنگام تصادفهای احتمالی دارند. اما واقعاً توسط این تستها تا چه حد امنیت سرنشینان تضمین خواهد شد؟ برای کمک به یافتن پاسخ این پرسش باید در نظر داشته باشید که در واقع دو سازمان اصلی، آزمایشهای تصادف را راهبری میکنند. مورد اول دولتها هستند، که به عنوان مثال در آمریکا NHTS مسئول نظارت بر قابلیتهایی است که برای امنیت و سلامتی ما نیاز هستند، به عنوان مثال کمربند ایمنی و کیسههای هوا. مورد دوم به شرکتهای بیمه برمیگردد. این دو قسمت از روندهای متفاوتی برای درجه بندی خودروها استفاده میکنند (حتی از روشهای متفاوتی برای تست تصادف و ضربه خودرو استفاده میکنند). NHTSA از سیستم ستاره دهی برای این بررسی استفاده میکند، به عنوان مثال تست تصادف قسمت جلوی خودرو از ضعیفترین نتیجه، که یک ستاره است (احتمال ایجاد آسیب جدی در برخوردها ۴۶ درصد یا بالاتر است) تا بهترین مقدار که پنج ستاره است (احتمال ایجاد آسیب جدی در برخوردها ده درصد یا کمتر است) نمره دهی میشود. اما شرکتهای بیمه ای در آمریکا خودروها را با برچسبهای ضعیف، شرایط مرزی، قابل قبول و خوب رده بندی میکنند. این سیستم نمره دهی با انجام تستهای برخورد جلوی خودرو (تا سرعت ۶۴٫۴ کیلومتر در ساعت)، برخوردهای کناری و حتی آزمایشهای تعیین میزان خسارت، کامل میشوند. آزمایشهای انجام شده بر روی خودرو از آزمایشات رانندگی، تعادل و کنترل تا صداهای داخل خودرو و حتی سیستم تهویه و گرمایشی خودرو، همه و همه را در بر میگیرد. شرکتهای خودروسازی معمولاً تلاش زیادی جهت کاهش آلودگیهای صوتی خودروها انجام میدهند به طوری که امروزه خودروهای با آلودگی صوتی بالا قابل قبول نیستند. همه ما با صدای کم خودروهای الکتریکی وقتی با سرعت پایین در حرکت هستند آشنایی داریم، و همه ما برای تشخیص میزان فاصله از خودرویی که به سمت ما میآید، از صدای تولید شده توسط آن خودرو استفاده میکنیم. این واقعیت که خودروهای الکتریکی خیلی بی سر و صدا و آرام هستند میتواند خطری بالقوه برای عابرین پیاده در حال حرکت باشد، زیرا آنها نمیتوانند صدای این خودروها را شنیده و خطر را تشخیص دهند، به همین منظور تستهایی برای ایجاد صداهای ساختگی که میتواند به خودروهای الکتریکی اضافه شود انجام میشود تا صدای تولیدی آنها بلندتر شود. مطمئناً یکی از دلایلی که باعث بی سر و صدا بودن این خودروها میشود نداشتن صدای محفظه احتراق خودروهای معمولی است، هیچ فرقی ندارد خودروها از چه تکنولوژی استفاده میکنند، زیرا در همه آنها در محفظه احتراق داخلی موتور، مجموعه ای از انفجارهای کنترل شده به وقوع میپیوندد. اما خودروهای الکتریکی از تکنولوژی کاملاً متفاوتی استفاده میکنند. محققین در دانشگاه Warwick در انگلستان در حال انجام آزمایشاتی بر روی یک خودروی ون الکتریکی هستند تا صداهایی ساختگی برای آن ایجاد کنند. قسمتی از این آزمایشات شامل راندن این خودرو در محوطه خوابگاهی و پرسیدن نظر افراد در مورد صدای تولیدی است. وقتی که شرکتهای خودروساز، خودرویی متفاوت و خاص که تأثیری ویژه بر روی نوع رانندگی دارد را آماده عرضه میکنند، افراد زیادی را از دل اجتماع انتخاب میکنند تا آزمایشات مختلف را بر روی خودروها انجام دهند. انتخاب افراد مختلف شرایط آزمایشها را هرچه بیشتر به شرایط واقعی که خودرو پس از عرضه به مشتریان، تجربه خواهد کرد، نزدیک میکند. این مطالعات علیرغم وسیع و پرهزینه بودن، به شرکتهای خودروسازی کمک میکند امکان عرضه خودرویی خاص و همچنین نتایجی که از عرضه وسیع این خودرو برای شرکت حاصل میشود را مشخص کنند. یک نمونه از این آزمایشات، توسط ژنرال موتور انجام گرفت و در فیلمیمستند به نام «چه کسی خودروهای الکتریکی را کشت؟» به تصویر کشیده شده است. در سال ۱۹۹۶، شرکت GM(ژنرال موتور) قصد داشت مطالعاتی را در مورد اینکه آیا کارایی کنونی خودروها برای رانندگی روزمره مناسب است؟ آیا شتاب و سرعت کافی برای رانده شدن در بزرگراهها را دارند؟ آیا خودروها آنقدر پیشرفت کردهاند که رانندگان را آزار ندهند؟ آیا رانندگان دوست دارند رانندگیشان را به گونه ای تغییر دهند تا محدودیتهای خودرو را از بین ببرند؟ انجام دهد و همه این سؤالها نهایتاً به یک سؤال رسید. آیا بازار کافی برای سرمایه گذاری عظیم در زمینه تولید این محصول وجود دارد؟ افرادی که شانس آزمایش خودروی الکتریکی EV1 شرکت GM را داشتند (این اتفاق ۴ سال قبل به وقوع پیوست)، بعد از اینکه فهمیدند GM پروژه تولید این خودروها را متوقف کرده کاملاً مات و مبهوت شدند. نیسان هم در سال ۲۰۰۹ و ۲۰۱۰ با استفاده از خودروهایی که در اختیار شهروندان قرار داده بود، مطالعاتی را بر روی خودروی تمام الکتریکی LEAF انجام داد تا تعیین کند این خودرو با هر بار شارژ باتری چه مسافتی را میتواند طی کند؟ در واقع این شرکت با به وجود آوردن شرایط واقعی توسط افرادی که در این آزمایش شرکت کردند، توانست انتظارات بازار را درک کند. همه ما نسبت به دیدن یک صحنه تصادف از خودروها حس بدی داریم، ولی راه دیگری وجود دارد تا بدون آسیب رسیدن به کسی، صحنه تصادف خودروها را ببینید. تست تصادف یکی از اصلیترین آزمایشاتی است که بر روی خودروهایی که میخواهند وارد بازارشوند انجام میگیرد، این تست یکی از هیجانانگیزترین و واقعیترین آزمایشات انجام شده بر روی خودروهاست. دیدن خودرویی مشابه خودروی شما، از همان مدل که در آزمایش تصادف قرار میگیرد میتواند دلگرمیبرای شما ایجاد کند. حتی میتوانید قبل از خرید خودروی دلخواهتان ویدئوهای این تستها را مشاهده کنید و این مورد را هم یکی از معیارهای انتخابتان قرار دهید. البته این ویدئوها برای همه مدلهای خودروها وجود ندارند، اما برای مدلهای موجود حتی میتوانید تصویر آهسته لحظه برخورد را در سرعت معمولی خودرو و حتی با کادر بسته و از نزدیک مشاهده کنید. البته دیدن این صحنهها ممکن است برای بعضی اضطراب آور باشد ولی به خوبی حس درد و مجروحیتی که یک شخص بر اثر ضربه متحمل میشود به تصویر کشیده میشود. واقعیت این است که قربانی کردن این خودروها و عروسکهای داخل آنها باعث بالا رفتن امنیت خودروها و همچنین افزایش قدرت تصمیم گیری خریداران میشود. این عروسکهای پلاستیکی شرایطی تقریبی را برای ما تخمین میزنند ولی افسوس که کاملاً مطابق با واقعیت نیستند و افسوس بیشتر که نمیتوان از مدلهای واقعی استفاده کرد. ولی آیا واقعاً نمیتوان از مدلهای واقعی استفاده کرد؟ در تیزرهای تبلیغاتی با تصویر آهسته، اتفاقی را که هنگام برخورد هزاران کیلو شیشه و فلز به یک مانع ثابت به وقوع میپیوندد مشاهده میکنیم. هنگام برخورد مدلهای مصنوعی، در واقع پرتاب شدن این سرنشینان را مشاهده میکنیم، اما به علت استحکام متفاوت در نواحی ران پا و یا بازو، نهایتاً میبینیم که همانطور که شرکت سازنده ادعا میکند اتفاق خاصی نمیافتد و نهایتاً آسوده خاطر شاید تنها از این عروسکها برای خدماتی که به بشر ارائه کردند تشکر کنیم. اما مسئله ای که اکثر افراد از آن آگاه نیستند، استفاده از بدن واقعی انسان، یعنی جسد انسان است، البته استفاده از این اجساد مثل گذشته متداول نیست، این آزمایشات نشان میدهد که حتی انسان مرده هم از پیشرفت صنعت و سیستمهای کامپیوتری در امان نیست. امروزه استفاده از اجساد به قابلیتی تبدیل شده که محققین برای تشخیص و تقریب اثر تصادفات بر اندام داخلی از آن بهره میبرند. استفاده از شبیه سازی کامپیوتری هم امروزه در این صنعت متداول شده است. فضای داخلی خودروها هم اگرچه هنوز با ایده آل فاصله دارد اما به سطح مطلوبی از امنیت رسیده است، محققین هم تلاش خود را بر روی ساخت تکنولوژیهایی که در درجه اول از وقوع تصادفات جلوگیری میکند متمرکز کردهاند، تکنولوژیهایی که احتمال تصادف را کاهش دادهاند، اما آیا روزی احتمال آسیب به انسان در تصادفات به صفر خواهد رسید؟ دو شنبه 18 دی 1391برچسب:, :: 10:42 بعد از ظهر :: نويسنده : عرفان ایزدی
مرسدس بنز تا سال ۲۰۲۰ پیشتاز بازار خودروهای تجملاتیمرسدس بنز نتوانسته در بازار خودروهای کوچک و همچنین بازار کشور چین به رویارویی با رقیبانش بپردازد. با بحران اقتصادی موجود در اروپا، خودروسازان آلمانی که به تولید خودروهای گرانقیمت تجملاتی میپردازند، با فروش این خودروها در ایالات متحده و آمریکا توانستند رشد خود را حفظ کنند.
پایگاه اطلاع رسانی خودروسازی – به نقل از خبرگزاری رویترز، مدیرعامل Daimler، Dieter Zetsche امیدوار است این شرکت خودروسازی تا سال ۲۰۲۰ به صدر بازار خودروهای تجملاتی و بالاتر از شرکتهایی همچون Audi و BMW قرار بگیرد. وی گفت «من مطمئن هستم که ما تا سال ۲۰۲۰ بالاتر از رقیبانمان قرار خواهیم گرفت.» او گفت امیدوار است این شرکت در طول مدت کاری وی به این مهم دست پیدا کند. قرارداد Zetsche با این شرکت تا دسامبر ۲۰۱۳ معتبر است ولی انتظار میرود به مدت ۳ سال دیگر نیز تمدید شود. Daimler قول داده که هزینههای این شرکت تا سال ۲۰۱۴ به میزان ۲٫۶ میلیارد دلار در قسمت مرسدس بنز کاهش یابد. دو شنبه 18 دی 1391برچسب:, :: 10:41 بعد از ظهر :: نويسنده : عرفان ایزدی
پدال ترمز زیر پای شما باید چگونه باشد؟آیا تا به حال در فیلمها دیدهاید که یک نفر با سرعت زیاد در حال رانندگی باشد و ناگهان به شدت ترمز کند و پدال ترمز به کف خودرو بچسبد و همزمان صدای جیغ لاستیکها بلند شود؟ آیا تا به حال چنین اتفاقی را تجربه کردهاید؟ امیدواریم که پاسخ منفی باشد. اگرچه این صحنه برای استفاده در فیلمهای کمدی مناسب است اما مطمئناً شما نمیخواهید چنین صحنهای را تجربه کنید.
پایگاه اطلاع رسانی خودروسازی – در شرایط بهینه معمولی، پدال ترمز باید محکم و سفت (ولی نه خیلی زیاد) باشد. هنگامیکه یکباره ترمز را به شدت فشار میدهید، پدال ترمز باید سفتترین حالت را داشته باشد. ترمزها در هنگام خاموش بودن خودرو فوقالعاده سفت هستند ولی به محض اینکه خودرو را روشن میکنید، کمینرمتر میشوند که این مسئله هم طبیعی است. اگر پدال ترمز تا کف خودرو پایین میرود مطمئناً مشکل دارد که اولین حدسی هم که زده میشود وجود شکافی در سیستم ترمز است که باعث میشود سیال موجود در سیستم ترمز (روغن ترمز) فرار کند یا اینکه هوا وارد خطوط ترمز شود. اگر پدال ترمز شما حالت اسفنجی دارد یا تا کف خودرو پایین میرود، سریعاً روغن ترمز را کنترل کنید. شاید روغن ترمز تخلیه شده باشد. سیستم ترمز از فشار هیدرولیکی استفاده میکند و اگر نشتی در سیستم باشد، پدال ترمز نرم خواهد شد. به راحتی میتوانید با بررسی زیر خودرو محل نشتی را پیدا کنید. اگر کنار چرخهای خودرو مایعی ریخته شده باشد، احتمالاً باید دنبال محل نشتی در آن نواحی باشید. روشی دیگر برای تشخیص وجود نشتی یا حتی انسداد در سیستم ترمز، توجه به نحوه توقف خودرو است، اگر خودرو هنگام توقف به یک سمت (مثلاً سمت راست) کشیده میشود، بدان معنی است که ترمز سمت چپ به اندازه ترمز سمت راست خوب کار نمیکند. دلیل احتمالی میتواند نرسیدن کافی روغن ترمز به قسمت سمت چپ سیستم ترمز باشد، که این مسئله ممکن است به دلیل وجود انسداد در سیستم ترمز به وجود آمده باشد. اسفنجی بودن پدال ترمز هم میتواند به این معنی باشد که هوا وارد سیستم ترمز شده و باید آن را از خطوط ترمز خارج کرد که اصطلاحاً به آن هواگیری میگویند. این مسئله ممکن است هنگامیکه قصد نصب پدال ترمز، لولههای ترمز یا ریختن روغن ترمز دارید به وجود آمده باشد و هوا در سیستم بسته ترمز، به تله بیفتد. پدال ترمز نرم میتواند بر اثر خرابی سیلندر اصلی هم اتفاق بیفتد. البته این مسئله برای نرمیکه به علت جنس پدال تجربه میکنید متفاوت است. اگر به پدالی عادت دارید و بعد از مدتی آن را تعویض کنید، احتمالاً نرمییا سختی آن متفاوت خواهد بود، پدالهای با جنس کربن- کولار یا ترکیبهای سرامیکی متفاوت از پدالهای نیمه فلزی هستند. پدالهای سرامیکی و ترکیبهای کولار خیلی نرمتر از پدالهای نیمه فلزی هستند. پدال ترمز میتواند بیانگر شرایط ترمزهای شما باشد. اگر فشار پدال برای شما عذاب آور است آنرا تعویض کنید، اگر پدال ترمز لرزش دارد به احتمال زیاد روتور خراب شده است. در هر دو حالت گفته شده، پدال ترمز و به احتمال زیاد روتورها باید تعویض شوند. در زیر لیستی برای کمک به شما در تشخیص نحوه عملکرد پدال بیان خواهیم کرد: • پدال تا کف خودرو پایین میرود: هیچ فشاری به سیلندر اصلی وارد نمیشود؛ احتمال وجود نشتی در سیستم ترمز. • پدال نرم است و بیشتر از حد نرمال پایین میرود: روغن ترمز از قسمتی از سیستم ترمز نشت میکند. • پدال حس خوبی را به پای شما منتقل نمیکند: پدال ترمز و احتمالاً روتورها باید تعویض شوند. • پدال خیلی سفت است و ترمزها کار نمیکنند: بوستر ترمز به خوبی کار نمیکند. در آخر، سعی کنید سیستم ترمز خودرو را به طور منظم کنترل کنید و کوچکترین تغییر در سیستم ترمز یا پدال را بررسی کنید و در اولین فرصت مشکل آنرا برطرف کنید. دو شنبه 18 دی 1391برچسب:, :: 10:40 بعد از ظهر :: نويسنده : عرفان ایزدی
خودروهایی که آرزوی دیدنشان در پارکینگ خانه را دارم / قسمت سومتجهیز و آماده سازی یک لیست در واقع سخت تر از آن چیزی است که به نظر می رسد که شامل قراردادن یک ترکیب کامل از وسایل نقلیه خیالی است که البته باید به دقت در کنار هم چیده شده باشند.
پایگاه اطلاع رسانی خودروسازی:تجهیز و آماده سازی یک لیست در واقع سخت تر از آن چیزی است که به نظر میرسد که شامل قراردادن یک ترکیب کامل از وسایل نقلیه خیالی است که البته باید به دقت در کنار هم چیده شده باشند و حالا من شما را به دیدن پارکینگ رویایی دوستی دعوت میکنم که البته در انتخاب خودروهای خود وسواس فراوانی به خرج داده است و در ضمن علاقه فراوانی به خودرهای موسوم به تراک یا همان کامیون وانتهای مرسوم دارد. Dodge Magnum SRT8 این خودرو ۴۳۰۰ پوندی با شتاب صفر تا صد در تنها ۵٫۱ ثانیه یکی از معدود خودورهای واگن است که قادر به چنین عملکردی میباشد . دوج مگنوم با قدرت پیشرانه ۴۲۵ اسب بخار قدرت گرفته از موتور HEMI همراه با گشتاور ۴۲۰ پوندی است که تمامیقدرت خود را به چرخهای عقب منتقل میکند. در ضمن این خودرو با داشتن پنجرههای مشبک به راستی یک پادشاه در سطح خودروهای واگن به حساب میآید. Kia Track’ster Concept در حالی که این خودرو هنوز در مراحل مفهومیبه سر میبرد یک دریچه گرم برای راه یابی بهترن برند کره ای به بازار شمال امریکا است . خودرو مفهومیمذکور با یک نگاه آینده نگرانه دارای گلگیرهای گسترده و آماده برای هر نوع جاده ای است و با قدرت پیشرانه ۲۵۰ اسب بخار و چرخهای ۱۹ اینچی HRE ،یک خودرو قابل اعتماد از خودروساز کره ای است. Dodge Ram SRT10 در واقع این خودرو فوق العاده از داج با موتور V10 یک خودرو کامیون وانت با نهایت لذت بردن از رانندگی است. این خودرو در واقع تمامیانتظارات خریداران این گونه خودروها را براآورده میکند و جالب است بدانید که تنها ۹۵۰۰ عدد از این خودور در مدت ۳ سال ساخته شد پس در حال حاضر بسیار سخت است تا نمونه ای از ان را برای پارکینگ خانه خود دست و پا کنید. البته این خودرو دارای مصرف ۱۲ مایل در هر گالن در بزرگراه و ۹ مایل در هر گالن در شهر است که برای خودرویی در کلاس کامیون وانت بسیار خوب است. Jeep Hurricane Concept اگر من بخواهم در مورد برند جیپ صحبت کنم هرگز نمیتوانم مدل مفهومیجیپ هوریکان که در نمایشگاه دیترویت ۲۰۰۵ رونمایی شد را نادیده بگیرم که در زمان خود ویژگیهای بسیاری را به نمایش گذاشت که در خودروهای جیپ امروزی شاهد آن هستیم. اولین نکته در باره این خودرو مفهومیاین است که دارای سیستم تمام چرخ ۳۶۰ درجه است و در صورتی که به نظر شما عالی به نظر نرسد نظرتان در مورد یک موتور ۵٫۷ لیتری HEMI چیست و البته اگر بازهم به اندازه کافی این موارد را عالی ندانید باید این رابدانید که این مدل مفهومیدارای قدرت پیشرانه ۶۷۰ اسب بخار و ۷۴۰ پوند نیروی گشتاور است که البته در این میان شما باید خودرو شاهکار G63 را فاکتور بگیرید زیرا این خودرو دارای عملکرد فراطبیعی است. ۲۰۱۳ Jaguar XKR-S Convertible هر چند مدل جگوار F-Type RS به احتمال فراوان گل سرسبد محصولات خودروساز انگلیسی خواهد بود اما گل سرسبد خودروهای اسپرت این شرکت همچنان مدل XKR-S باقی خواهد ماند. این خودرو در زیر کاپوت خود دارای موتور ۵٫۰ لیتری V8 با قدرت پیشرانه ۵۴۳ اسب بخار و ۵۰۲ پوند نیروی گشتاور است و البته سوای عملکرد عالی دارای یک فضای داخلی بسیار زیبا ،ساده و راحت است هر چند تنها یک رنگ در پیش روی خریداران خواهد بود:آبی مسابقه ای فرانسوی ۱۹۷۹ Dodge Little Red Express از آنجایی که من از کودکی خودروهای کامیون وانت با ظاهر عضلانی که لوله اگزوز آن همانند دودکش قطار از آن بیرون آمده باشد را دوست داشتم باید حق بدهید که پارکینگ رویایی من نیز از یکی از این نمونهها لبریز باشد که البته محبوب ترین خودرو برای من Dodge Little Red Express مدل ۱۹۷۹ است. اکسپرس کوچک در سال ۱۹۷۸ عرضه شد و دارای قدرت پیشرانه ۲۲۵ اسب بخاری در موتور V8 خود بود که البته دارای ظاهری بسیار پرزرق و برق بود هر چند تنها دو سال در خط تولید باقی ماند و نتوانستیم از آن لذت ببریم. HSV Maloo R8 خودرو مذکور یک خودرو کامیون وانت با کارایی بالا و سنگین است که البته دارای مشخصاتی همچون سیستم انتقال قدرت ۶ سرعته دستی ،ترمزهای برمبو ،قدرت پیشرانه ۴۳۵ اسب بخار به همراه ۴۰۵ پوند نیروی گشتاور است که در کلاس کامیون وانتهای کوچک دارای عملکرد خیره کننده است که به خوبی توانسته است نماینده شایسته ای برای استرالیا نیز باشد. ۲۰۱۳ Ford F-150 Raptor به عنوان یکی از بهترین پکیجهای عرضه شده برای این خودرو ،این اتومبیل به عنوان یک ماشین جاده قادر است با بهترین خودروهای سواری سفارشی ساز در این سطح رقابت کند. این شاهکار فورد با سیستم roided عرضه شده است که در زیر کاپوت خود دارای یک موتور۶٫۲ لیتری V8 است که دارای قدرت پیشرانه ۴۳۴ اسب بخار و ۴۳۴ پوند نیروی گشتاور است که در کنار خود دارای تجهیزاتی همچون تایر یدکی کامل مجهز شده است و در ضمن دارای دوربین نصب شده در جلو برای دیدن موانع پیش رو نیز است. ۲۰۱۳ Mercedes-Benz C63 AMG Black Series اگر شما به دنیال یک خودرو با عملکرد عالی برای پارکینگ خود هستید خودرو لوکس C63 AMG Black به خوبی میتواند نظر شما را جلب کند . این خودرو که صدایی همانند یک ببر خروشان عصبانی دارد دارای شتاب صفر تا صد در ۳٫۶ ثانیه است که به لطف یک موتور V8 با قدرت پیشرانه ۵۱۷ اسب بخار و ۴۵۷ پوند نیروی گشتاور است و البته باید با این واقعیت نیز کنار بیایید که تنها ۸۰۰ عدد از این خودرو وجود دارد که انحصاری و متمایز بودن این خودرو را برای پارکینگ شما رویایی تر میکند که البته با رنگ مشکی مات خود بسیار رویایی است. ۱۹۶۹ Camaro Z28 کامارو ممکن است بهترین خودرو در لیست من نباشد اما بدون شک یکی از قدرتمندترین خودروهای این لیست است و بدون شک Z28 سردسته لیست من خواهد بود. در سال ۱۹۶۹ ،خودرو کامارو Z28/RS با برخی از بهبودها از جمله ترمزهای دیسک جلو استاندارد و بهبودهایی در موتور خود شامل موتور V8 مدل ۳۰۲ با قدرت پیشرانه ۲۹۰ اسب بخار عرضه شد. البته این خودرو با پکیج اسپرت خود تغییراتی همچون تعبیه هواکش برای سپر جلو و عقب و… را نیز برای این شاهکار کلاسیک کامارو به ارمغان آورد. به هر حال این خودرو با سبک نرم و صاف خود یکی از بهترین خودروهای عضلانی تاریخ خودروسازی آمریکا است. دو شنبه 18 دی 1391برچسب:, :: 10:40 بعد از ظهر :: نويسنده : عرفان ایزدی
خودروهایی که آرزوی دیدنشان در پارکینگ خانه را دارم/ قسمت پنجممن هنوز به رانندگی با بسیاری از این نمونهها امیدوارم و البته آرزو بر جوانان هیچ زمانی عیب نبوده و من دوست دارم در یک جشن تولد، تعطیلات و یا سالگردهای خاص فرصتی برای نشستن پشت فرمان این خودروها فراهم شود و البته تنها زمانی این فرصت ها پیش خواهد آمد که من در حال دیدن یک خواب رویایی باشم!
پایگاه اطلاع رسانی خودروسازی:اشتباه نکنید زیرا یک لیست رویایی از خودرو جای کار بسیاری دارد من هنوز به رانندگی با بسیاری از این نمونهها امیدوارم و البته آرزو بر جوانان هیچ زمانی عیب نبوده و من دوست دارم در یک جشن تولد،تعطیلات و یا سالگردهای خاص فرصتی برای نشستن پشت فرمان این خودروها فراهم شود و البته تنها زمانی این فرصتها پیش خواهد آمد که من در حال دیدن یک خواب رویایی باشم. ۲۰۱۴ Porsche Cayman S نخستین خودرو در لیست من Porsche Cayman S است که آخرین کوپه پورشه بر اساس پلتفرم پورشه باکستر است و من متقاعد شده ام که این خودرو با سلیقه من کاملا متناسب است و به نظر من کیمن ۹۱۱ یک خودرو فوق العاده برای جاده است. به طور طبیعی این خودرو دارای قدرت پیشرانه ۳۲۵ اسب بخار به وسیله موتور مجهز ۳٫۴ لیتری کایمن اس است که دارای شتاب صفر تا صد در ۴٫۴ ثانیه است که بدن ترتیب فقط یک قدم با خودرو رویایی ۹۱۱ فاصله دارد و در پشت سر این خودرو قرار میگیرد. مانند باکستر ۲۰۱۳ کیمن پایین تر،گسترده تر و طولانی تر از نسل قبلی خود است و علاوه بر این با مواد سبک وزن فیبر کربنی و فضای داخلی زرق و بر ق دار ،یک خودرو رویایی را رقم زده است. ۲۰۰۹ Mercedes-Benz E63 AMG در حالی که من در اوایل امسال یک نسخه معمولی مرسدس بنز را خریداری کردم هنوز چشمم به دنبال یک نسخه ویژه از مرسدس بنز AMG است که به عنوان آخرین بازماندهAMG از کارخانه Affalterbach روانه بازار شد که با موتور ۶٫۲ لیتری aspirated و ظاهر عضلانی خود دارای قدرت پیشرانه ۵۱۸ اسب بخار است تا به این جت AMG کمک کند تا شتاب صفر تا صدی زیر ۵ ثانیه داشته باشد و البته دارای حداکثر سرعت ۲۰۰ مایل در ساعت نیز باشد. در کمال تاسف E63 AMG یک سوپرکار با گمنامیکامل است و دلیل آن نیز رانندگانی هستند که فقط به محیط داخلی زرق و برق دار اهمیت میدهند و البته عده ای دیگر از رانندگان نیز قدرت این خودرو را هرگز کشف نکردند و برای همین برای این شاهکار AMG هیچ وقت سر و صدایی بر پانشد. ۱۹۹۱ Acura/Honda NSX یکی دیگر از خودروهای رویایی پارکینگ من از سوی هوندا خودروساز ژاپنی است که محصولی است که به صورت آزاد در شمال آمریکا به فروش رسید و البته به یاد داشته باشید این خودرو به این دلیل در لیست من قرار گرفت که یکی از چند سوپرخودرو بود که در ابتدای عمر من ساخته و روانه بازار شده بود. در سال ۱۹۹۰ هیچ خودروی اسپرتی نتوانسته بود نظر خریداران را به خود جلب کند و هنگامیکه این خودرو عرضه شد در نظر خریداران خودرو مذکور با طراحی نرم و تمرکز بر روی بهترین فناوری جلب توجه نمود و هنگامیکه این خودرو عرضه شد هیچ کس چیزی در مورد شاسی آلومنیومییا دور موتور ۸۰۰۰ دور در دقیقه از موتور redline نمیدانست و نکته جالب اینکه آیرتون سنا راننده فقید فرمول وان اعتقاد عجیبی به این خودرو داشت و آنرا جزو بهترین خودروهای کلاس متوسط میدانست. ۱۹۸۳ Audi Ur-Quattro بسیاری از خودروهای خاص در لیست من وجود دارند اما خودرو آئودی Ur-Quattro به طور یقین یکی از مهمترین و افسانهای ترین خودروها در این لیست است که دارای سابقهای همچون ۲۳ بار قهرمانی در مسابقات رالی جهانی است و تا سال ۱۹۸۹ نیز همچنان به این پیشروی خود ادامه میداد. این خودرو در زمان خود یک هیولا برای مسابقات قهرمانی بود که به حق برازنده برند خودروساز آلمانی بود و با موتور ۵ سیلندر توربوشارژ و سر و صدای منحصر به فرد خود بسیار عالی و خاطره انگیز بود. گفتنی است که از این خودرو فقط ۷۶۳ عدد تولید شد و برای همین پیدا کردن آن برای افزودن به پارکینگ کمیسخت و ناممکن به نظر میرسد. ۱۹۷۱ Lamborghini Miura یک خودرو دیوانه کننده لامبروگینی دهه ۶۰ با سیستم موتور میانی V12 یک طرح نقاشی پیکاسو را در ذهن متبادر میکند که دارای قدرت پیشرانه ۳۵۰ یا شاید بیشتر هم در زمان خود باشد. یکی از ممتازترین نکات در باره این خودرو نمود طراحی کلاسیک و شور ایتالیایی در ظاهر این خودرو است و البته در زمان خود با شتاب صفر تا صد در کمتر از ۷ ثانیه یکی از سریع ترین خودروها به شمار میرفت. ۱۹۵۴ Mercedes-Benz 300SL یکی دیگر از خودروهای کلاسیک مورد علاقه من این بار سریعترین خودرو سابق در جهان است که در سال ۱۹۵۴ و با دربهای بالهای منحصر به فرد خود قادر بود به سرعت بالای ۱۶۰ مایل در ساعت برسد که در دهه ۱۹۵۰ یک رکورد فوق العاده به حساب میآمد. این خودرو برای رسیدن به این سرعت استثنایی دارای موتور ۳٫۰ لیتری ۶ سیلندر خطی با قدرت پیشرانه ۲۱۲ اسب بخار بود که با یک ظاهر ائرودینامیک خودرو ۳۰۰SL را در زمان خود استثنایی کرده بود. ۱۹۶۷ Toyota 2000GT یکی دیگر از خودروهای کلاسیک در این لیست تویوتا جی تی ۲۰۰۰ است که در یک مقطع کوتاه و ۳ ساله بسیار خوب درخشید و من معتقدم که خودرو مذکور یک گام انقلابی برای صنعت خودرو ژاپن بود و در نهایت تویوتا توانست این نکته را ثابت کند که میتواند پا به پای غولهای آلمانی و ایتالیایی خودرو سوپر اسپرت تولید کند. به هر حال امروه خودرو جی تی ۲۰۰۰ به طور گسترده به عنوان یکی از اولین خودروهای کلکسیونی ژاپنی به حساب میآید که در حراجیهای اروپا و امریکا به رسمیت شناخته شده است و البته جیمز باند در فیلم “شما تنها دوبار زندگی میکند” نیز از آن بهره فراوانی برد. ۲۰۱۳ SRT Viper Anniversary Edition میتوانید تصویر دوج ۱۹۹۶ را در ذهن خود ترسیم کنید که با راه راه آبی رنگ چشمان بسیاری از خریداران را به سوی خود خیره کرده بود و حالا خودروساز آمریکایی تصمیم به ارائه دوباره این مدل با برخی تغییرات ویژه برای سال ۲۰۱۳ گرفته است. این خودرو که در زیر نظر ۸۵ مهندس خلاق، موتور آن دوباره طراحی شده است به قهرمان یک کتاب کمیک بسیار شبیه است و البته در زیر کاپوت خود دارای موتور V10 با ظرفیت ۸٫۴ لیتری و قدرت پیشرانه ۶۴۰ اسب بخاری و ۶۰۰ پوند نیروی گشتاور است و من بی صبرانه منتظر دیدن این خودرو به یاد ماندنی بر روی جادهها هستم هر چند توانایی مالی برای اضافه کردن این خودرو به پارکینگ رویایی خود ندارم. ۲۰۱۲ Lexus LFA در نهایت یکی از خودروهای مورد علاقه من در حال حاضر لکسوس LFA است که قطعی ترین انتخاب من برای این لیست بوده است و این خودرو فوق العاده تویوتا با استفاده از همان فرمول جیتی ۲۰۰۰ کلاسیک ساخته شده است که دارای ظاهر فوق العاده مدرن ،طراحی و همچنین عملکرد غیر قابل باور است و تویوتا در این خودرو موفق به ترکیب فن آوری، قابلیت اطمینان ،سبک و شخصیت به یک خودرو شده است و البته این همان نکته ای است که تعداد بسیار کمیاز خودروسازان ژاپنی میتوانند ادعای انجام چنین کاری را داشته باشند(البته نیسان GTR را فاکتور بگیرید). درست همانند جی تی ۲۰۰۰ این خودرو نیز یک پروژه مشترک با تیم یاماها بود که در حقیقت سیستم نیروگاهی این سوپرکار را تامین کرد و بدین ترتیب هر گاه خبری از LFA میشنوم یک احساس رضایتمندی خاص از بودن این خودرو در پارکینگ رویایی به من دست میدهد. در یک کلام اگر یک روز به پایان زندگی من باقی مانده باشد و فقط شانس راندن یک خودرو را داشته باشم آن خودرو بدون شک ۲۰۱۲ Lexus LFA خواهد بود. دو شنبه 18 دی 1391برچسب:, :: 10:39 بعد از ظهر :: نويسنده : عرفان ایزدی
خودروهایی که آرزوی دیدنشان در پارکینگ خانه را دارم/ قسمت چهارمبا توجه به حیطه بسیار وسیع خودروهای مورد علاقه من، جمع و جور کردن 10 خودرو برای پارکینگ رویایی کاری بسیار دشوار بوده است و مبرهن است برای نتیجه گیری بهتر من هر کدام از 10 خودرو را با توجه به یک هدف خاص انتخاب کرده ام.
پایگاه اطلاع رسانی خودروسازی:من همیشه میخواهم تا لوتوس ۲-Eleven ، فراری۵۹۹XX ،اورا GTE را به همراه خودرو رنج رور در پارکینگ خود داشته باشم و البته با توجه به حیطه بسیار وسیع خودروهای مورد علاقه من ،جمع و جور کردن ۱۰ خودرو برای این پارکینگ رویایی من کاری بسیار دشوار بوده است و مبرهن است برای نتیجه گیری بهتر من هر کدام از ۱۰ خودرو را با توجه به یک هدف خاص انتخاب کرده ام. Honda Odyssey اگر شما میخواهید که لیست من با یک خودرو لامبورگینی یا بوگاتی آغاز شود در اشتباه هستید و من با یک خودرو مینی ون لیست خود را آغاز میکنم که البته به نوعی بوگاتی در بین مینی ونها با برچسب قیمت ۴۴ هزار دلاری به شمار میرود که در کلاس خود یک نمونه منحصر به فرد به حساب میآید. به طور یقین شما به سلامت عقل من شک کرده اید اما این اودیسه بسیاری از ویژگیهای یک خودرو ۳۰۰ هزار دلاری لیموزین لوکس را در خود تدارک دیده است که از آن جمله میتوان به داشتن یخچال و تلویزیون در پشت و سیستم درب منحصر به فرد آن اشاره کرد و هر چند شاید من در انتخاب این خودور یا رنج روودر در تردید بودم ولی ترجیح میدهم به همراه پدر بزرگ و مادربزرگ خود به راحتی در صندلی عقب بنشینم و فیلم را در کنار یک نوشیدنی خنک تجربه کنم. Ferrari F12 اولین خودرو از خودروساز ایتالیایی فراری در لیست من که البته تاریخ و زمان عرضه شدنش برای من مهم نبوده است و البته برای اینکه من را به زن ذلیلی محکوم نید اجازه انتخاب یکی از این خودروها را به همسر خود دادم و خوب او خودرویی با ظاهر زنانه یعنی خودرو فراری مذکور را انتخاب کرد که البته از رانندگی با اودیسه برای او لذت بخش تر است. این خودرو با قدرت پیشرانه ۷۳۰ اسب بخار یکی از قدرتمندترین خودروهای تولید شده توسط فراری تاکنون است که به حق یک رزمناو با ظاهر جمع و جور را به اذهان متبادر میکند. Acura NSX-R نماد فیلم سریع و خشن که البته من آن را خریداری کردم که در کنار آن خودرو s2000 را نیز داشتم و البته همیشه از خودرو اس ۲۰۰۰ استفاده میکردم و به یکباره متوجه تصمیم اشتباه خود شدم. با یک بودجه نامحدود این خودرو در ذهن هر خریداری ترسیم خواهد بود و البته مدل اسپرت آن یعنی NSX-R یک خودرو منحصر به فرد برای هر ستاره سینمایی است و دارای ویژگیهایی همچون شتاب ،سیستم تعلیق پذیری و مقدار زیادی فیبر کربن که البته از برند مشهور ریکارو در روی صندلی خود نیز است بهره می جست. این خودرو با چراغهای جلو پاپ اپ و به طور خاص مدل سفید رنگ ۱۹۹۴ آن که تاکنون تنها ۴۸۳ عدد از آن ساخته شده است یک ماشین اسپرت به معنای واقعی است و من آن را برای پارکینگ رویایی خود به هر نحوی به دست خواهم آورد. Porsche Panamera GTS خودرو دیگری که برای خانواده خود در نظر گرفته ام پورشه پانامرا جی تی اس است که برای زمانی که از رانندگی با اودیسه متنفر بشم بسیار لازم است. سیستم توربو را فراموش کنید زیرا این جی تی اس به شما یک نیروی طبیعی V8 با قدرت پیشرانه ۴۳۰ اسب بخار و شتاب صفر تا صد در فقط ۴٫۳ ثانیه را تحویل میدهد. من با نگاه کردن به این خودرو همیشه برند پورشه را در ذهن خود خواهم داشت. Cadillac Ciel زندگی در جهان رویایی کامل نخواهد بود تا زمانی که یک خودرو سقف تاشو را در لیست خود نداشته باشیم و من برای این تجربه یک خودرو سقف تاشو سنگین با ساختاری بسیارمحکم در نظر گرفته ام که البته فقط سریع بودن برای من مهم نبوده است. خوب فکر کنم برای این تجربه رویایی من خودرو آمریکایی کادیلاک سیل بهترین انتخاب باشد که یک نمونه منحصر به فرد با چهار صندلی و البته چهار درب رویایی است. ۲۰۱۴ Porsche GT3 هر چند این خودرو هنوز عرضه نشده است اما من آنرا برای پارکینگ رویایی خود پیش خرید خواهم کرد. در حال حاضر خودرو ۹۹۷ GT3 یکی از لذت بخش ترین خودروهایی است که میتوانید با پول خریداری کنید و پس از رانندگی با خودرو کاررا اس جدید تجربه رانندگی با GT3 جدید نیز بسیار جالب خواهد بود. اگر شما اعتقاد دارید که در پیست نوربورینگ خودرو کاررا اس دارای بهترین عملکرد بوده است باید انتظار سطح بالاتر بازدهی و سرعت را با GT3 جدید داشته باشید. Aston Martin V12 Zagato یک خودرو مسابقه ای بسیار دلپذیر که دارای طراحی بدنه سفارشی ساز شده توسط طراح ایتالیایی زاگاتو است که البته با سبک ایتالیایی خود این خودرو خودروساز بریتانیایی بیشتر شبیه ظاهر تهاجمییک نیسان GT-R شده است. البته برخی مواقع من طراحیهای زاگاتو را بیش از حد کلاسیک م یدانم اما در مورد این خودرو قضیه به صورت کلی مدرن تر شده است. در زیر کاپوت این خودرو شاهد موتور ۴٫۷ لیتری V8 یا ۵٫۹ لیتری V12 هستیم که البته دارای قدرت پیشرانه ۵۱۰ اسب بخاری است که برای طراحی زاگاتو مدل V12 در نظر گرفته شده است. به هر حال این یکی از خاص ترین خودروهای پارکینگ رویایی من است و همانطور که خودرو لاگونا سکا بعد از ۴۰ سال هنوز خاص است این خودرو نیز خاص خواهد ماند. Ferrari F40 به نظر میرسد فراری اف ۴۰ نخستین سوپرکار دوران مدرن است و با بدنه ای ساخته شده از فیبر کربن و کلوار و حتی استفاده از کامپوزیت فیبر کربن اساسا این خودرو را برای شرایط مسابقه با یک موتور استثنایی مطابقت داده است و با موتور V8 با دور بالاکه فقط ۲٫۹ لیتر ظرفیت دارد و با استفاده از موتور توربو شارژ دوگانه با قدرت پیشرانه ۴۷۱ اسب بخار و پیش ار تاریخ گیربکسهای ترکیبی ،سیستم کلاسیک پنج سرعته دستی را ارائه داده است. این خودرو در لیست من برای کسانی است که دوست دارند یکی از خالص ترین تجربههای رانندگی با مهندسی اصیل را تجربه کنند است. به طور دقیق در حدود ۱۳۱۵ خودرو فراری اف ۴۰ تاکنون ساخته شده است و آنرا به یکی از کلکسیونی ترین خودروهای فراری که البته بسیار مورد احترام است تبدیل کرده است. Honda CRX Si خودرو CRX سونی هوندا آخرین هوندای در لیست خودروهای رویایی من است و البته من برای خرید این خودرو در گذشته چندین بار سعی کردم که همیشه با چندین بار تجربه رانندگی این خودرو همراه بوده است. در کنار مدل NSX ،این خودرو بسیار بهتر از اس ۲۰۰۰ یا اینتگرا مدل R است و با این حال این خودرو شگفت انگیز برای من بهترین تجربه رانندگی را به همراه خواهد داشت. Pagani Zonda R به راحتی این خودرو را میتوان زیباترین خودرو در این لیست دانست که طراحی آن همانند یک آهنگ بسیار زیبا برای تلفن همراه نیز است. این خودرو که البته مدل زوندا آن نیز شگفت انگیز بود مدل افراطی R آن یک خودرو سوپرکار با قدرت پیشرانه ۷۵۰ اسب بخار موتور توربو دوگانه ۳٫۷ لیتری V12 است که به لطف فیبر کربن بکار فته آن دارای وزن ۲۴۰۰ پوندی است. این خودرو دارای شتاب صفر تا صد در ۲٫۷ ثانیه است و البته در پیست نوربورینگ دارای رکورد زمانی ۶ دقیقه و ۴۷ ثانیه است که در حدود ۲۵ ثانیه سریعتر از نزدیکترین تعقیب کننده است. تنها ۱۵ خودرو زوندا تاکنون ساخته شده است و با توجه به شایعات ماشین همراه با یک هدیه ویژه است که در هر ۲۵ سامبر مدیرعامل این شرکت هوراسیو پاگانی به صورت شخصی هدیه کریسمس را اهدا میکند و خوب مشخص است بودن این خودرو در پارکینگ رویایی من مشکل هدیه کریسمس را نیز حل میکند.
دو شنبه 18 دی 1391برچسب:, :: 10:28 بعد از ظهر :: نويسنده : عرفان ایزدی
راههایی ساده برای افزایش توان موتور خودروداشتن خودرویی بهینه شده نیاز به صرف زمان و کار کردن بر روی آن دارد. راههای متفاوتی برای افزایش توان موتور وجود دارد. این روشها به راحتی به هرکسی کمک میکند تا دانشی را که برای بهبود کارایی خودرواش نیاز دارد بدست بیاورد. هر که دستی بر آتش دارد به آسانی میتواند این روشها را پیاده سازی کند.
پایگاه اطلاع رسانی خودروسازی- ابتداییترین نکته برای بهبود شرایط خودرو، کاهش وزن کلی خودرو است. افراد زیادی هستند که قسمتها و اجزای سنگینتر خودرو را با اجزایی سبکتر جایگزین میکنند. این عمل باعث میشود خودروی شما سریعتر شود. به عنوان مثال استفاده از تایرهای سبکتر و با دوام بیشتر میتوانند رانندگی سریع و روان را برای شما به ارمغان بیاورد. پس سریعاً شروع به اعمال این تغییرات کنید. اگر خودروی شما کمیقدیمیاست، احتمال اینکه سیستم اگزوز و ملحقات آن فرسوده شده باشد هم بیشتر است. یک سیستم جدید مطمئناً هم باعث توان بیشتر موتور و هم لذت بیشتر از رانندگی خواهد شد. البته این گزینه ای گرانقیمت است اما در قبال نتیجه ای که دریافت میکنید ارزشمند است. کسانی که خیلی جدیتر به مسئله افزایش قدرت موتور نگاه میکنند شاید به سیستم شارژ توربو هم علاقمند باشند. این سیستمها در خودروهای مسابقه ای محبوب و متداول هستند و سرعت نهایی خودرو را افزایش میدهند. البته ابتدا مطمئن شوید که سیستم شارژی که میخرید برای خودروی شما مناسب است. این قسمت را به متخصص این کار واگذار کنید و خودتان شخصاً انجام ندهید. مکانیکها خودشان میدانند چطور این قسمت را سر و سامان دهند. مکانیکهایی هستند که ابزار و دانش لازم برای کارهای سختتر از این را هم دارند. البته نکته منفی اینکه مطمئناً آنها هم هزینه ای در قبال زحمتشان دریافت خواهند کرد. با تحقیق از مکانیکهای مختلف سعی کنید قیمتهای پیشنهادی آنها را مقایسه و بعد اقدام کنید. استفاده از شمع خوب یکی از گزینههای اصلی افزایش توان موتور است. شمع خوب و با کیفیت، تأثیر انکار ناپذیری بر بهبود سیستم جرقه زنی و استفاده کامل از سوخت دارد. اگر خودروی شما روز به روز کندتر میشود، نگاهی به فیلتر هوا بیندازید. به مرور زمان و بر اثر استفاده، فیلتر گرد و غبار و دوده جذب میکند. تعویض این فیلتر طبق زمانبندی مدون یکی از آسانترین روشهای افزایش قدرت موتور است. اگر کمیبیشتر خرج کنید میتوانید فیلتر هوایی با کیفیت بالاتر تهیه کنید که البته این مورد هم به لذت بیشتر از رانندگی کمک میکند. سرویس خودرو به صورت برنامه ریزی شده هم میتواند خودرویی سریعتر در اختیار شما قرار دهد. به عنوان مثال این سرویس میتواند شامل از بین بردن دودههایی باشد که در موتور جمع شده است. هرچقدر بیشتر از زمان آخرین سرویس بگذرد، خودرو کندتر خواهد شد. تعویض روغن در زمان معین هم میتواند به تمیزی بیشتر موتور و بدون مشکل کار کردن آن کمک کند. خوب همانطور که دیدید روشهای ما ساده و کاربردی بودند، میلیونها راننده از همین روشهای ساده برای بهبود توان موتور خودرویشان استفاده کردهاند، البته مشورت با یک مکانیک ماهر را فراموش نکنید. دو شنبه 18 دی 1391برچسب:, :: 10:26 بعد از ظهر :: نويسنده : عرفان ایزدی
رونمایی از کنسول بازی دستی انویدیا: Project SHIELD با پردازنده تگرا 4در مطلب قبلی با پردازنده تگرا ۴، سریعترین پردازنده موبایلی فعلی و قابلیتهای بینظیر آن آشنا شدید. امروز انویدیا در کنفرانس خود در نمایشگاه CES 2013 از یک کنسول دستی زیبا و قدرتمند با پردازنده تگرا ۴ و سیستمعامل اندروید رونمایی کرد که قابلیت اجرای بازیهای اندروید و همچنین بازیهای PC را داراست. از نظر ظاهری مهمترین تفاوت شیلد با کنسولهای بازی دستی دیگری مثل PSVita این است که شیلد شبیه به یک دسته بازی ایکسباکس ۳۶۰ طراحی شده که یک صفحه نمایش تاشو نیز به آن متصل است؛ به این ترتیب شاید به راحتی کنسولهای دستی دیگر قابل حمل نباشد اما ارگونومی بسیار بهتری برای راحتی در بازی خواهد داشت. صفحهنمایش شیلد ۵ اینچی با وضوح ۱۲۸۰ در ۷۲۰ پیکسل و از نوع چند لمسی است؛ شاید بگویید در حال حاضر صفحهنمایشهای لمسی موبایلی ۱۰۸۰p نیز وارد بازار شدهاند اما از آنجایی که تراکم پیکسلی ۲۹۴ پیکسل در اینچ بسیار ایدهآل محسوب میشود و با یک کنسول بازی روبرو هستیم رزولوشن پایینتر به سرعت فریم بالاتر به کمک ۷۲ هسته گرافیکی تگرا ۴ کمک خواهد کرد. اگر این وضوح یا اندازه برایتان کافی نیست میتوانید با پورت HDMI شیلد را به یک تلویزیون HD متصل کنید و تا وضوح خارقالعاده ۴K برای بازی کردن یا تماشای فیلمها از آن لذت ببرید. همچنین دو اسپیکر قدرتمند با Bass Reflex نیز در شیلد گنجانده شده است. سیستمعامل شیلد اندروید ۴٫۲ جلی بین یعنی آخرین نسخه اندروید است و با دسترسی کامل به Google Play میتوانید هر بازی اندرویدی را بر روی این کنسول بازی کنید. در مطلب قبل به صورت مفصل پردازنده تگرا۴ را معرفی کردیم اما به صورت خلاصه این پردازنده با ۴هسته پرسرعت پردازشی Cortex-A15، ۷۲ هسته گرافیکی و یک هسته کم مصرف سریعترین چیپست موبایلی کنونی لقب گرفته است. در مورد بازیهای PC انویدیا با همکاری Steam سیستمی را راه اندازی کرده تا بتوانید بازیهای تحت پوشش استیم را از طریق اینترنت بر روی شیلد بازی کنید در حالی که پردازش و رندرینگ بر روی PC شما انجام خواهد شد. در شیلد یک پورت USB، اسلات کارت حافظه MicroSD و یک جک استاندارد صدا نیز گنجانده شده و خوشبختانه به لطف سیستمعامل اندروید، پردازنده قدرتمند اما کممصرف تگرا ۴ و یک باتری قوی میتوانید تا ۳۸ ساعت مداوم با این کنسول دستی به بازی بپردازید. البته باید در نظر داشت که Project SHIELD هنوز در مراحل اولیه آزمایشی است و هنوز قیمت آن اعلام نشده است؛ همچنین زمان دقق عرضه مشخص نیست اما انتظار میرود در یکچهارم دوم سال ۲۰۱۳ این کنسول دستی قدرتمند به علاقمندان عرضه شود. دو شنبه 18 دی 1391برچسب:, :: 2:44 بعد از ظهر :: نويسنده : عرفان ایزدی
ساعت هوشمند گوگل میتواند به خوبی این طرح مفهومی باشد!یکی از پیشبینیهایی که بسیاری از ما داریم این است که فناوری در آینده به چیزهایی که میپوشیم خواهند رسید. به لباسها و به چیزهای دیگری مانند همین ساعتی که بسیاری از ما در طول روز به دستانمان میبندیم. در مورد ساعت البته میتوان گفت که همین حالا هم بسیاری از شرکتهای ساعتسازی ساعتهای خود را هوشمند کرده و ابزار هماهنگسازی با تلفنهای همراه هوشمند مانند آیفون را در آنها میگنجانند. از سوی دیگر شرکتهای دیگری هم مانند سونی وجود دارند که ساعتهای هوشمند یا همان Smart Watchخود را دارند که در مورد سونی با تلفنهای همراه هوشمند اندرویدی هماهنگ شده و وقوع رویدادهای جدید را در صفحه خود نمایش میدهند. در عین حال جدیدا خبرهایی از عرضه ساعت هوشمند شرکت اپل با همکاری اینتل منتشر شده که پیشاپیش رسانهها نام آن را iWatch گذاشتهاند و هنوز خبری از تائید و یا رد آن مانند بسیاری از خبرهای دیگر شرکت اپل نیست!اما تا بحال فکر کردهاید که اگر گوگل هم که اکنون عینک هوشمند آن این همه خبرساز شده بخواهد به ساخت ساعت هوشمند فکر کند چه طرحی را بر میگزیند؟ با اطلاعاتی که از زبان طراحی به کار گرفته شده در محصولات گوگل داریم، طراحی با نام Adrian Maciburko طرحی مفهومی را در این خصوص برای ساعت هوشمند گوگل آماده کرده که به نظر میتواند شایسته نام گوگل و ساعت هوشمند آن باشد. ساعتی که تمام قابلیتهای لمسی و صوتی گوگل در ان بکار و در نظر گرفته شده است. مطمئنا ساعت هوشمند گوگل باید ساعتی باشد که با سرویس Google Now به خوبی کار کند و بتواند با اکانت گوگل شما به خوبی هماهنگ شده و موضوعاتی از جمله ساعت برگزاری جلسات، تاخیر در ساعت پروازها، روز تولد دوستان و چیزهای دیگری که در آخرین نسخه اندروید از Google Now شاهد بودیم را به راحتی به اطلاع شما برساند! نظر شما در مورد این طرح نیست! به نظر من که گوگل میتواند روی این طرح حساب باز کند! دو شنبه 18 دی 1391برچسب:, :: 2:40 بعد از ظهر :: نويسنده : عرفان ایزدی
ده فناوری جالب که در سال 2013 هم آنها را نخواهیم دیدسال ۲۰۱۲ هم با دستاوردهای بسیار خوبی در زمینه فناوری و تکنولوژی به پایان رسید و سالی جدید با انتظاراتی فراوان شروع شد. امروز به بعضی فناوریهای جالب که انتظارشان را میکشیدیم میپردازیم که متأسفانه در سال ۲۰۱۳ نیز آنها را نخواهیم دید. یک – تلفن هوشمند آمازون پس از فروش موفقیتآمیز تبلتهای اندرویدی کیندل آمازون بعید نیست این غول دنیای فروشگاههای اینترنتی اسمارتفونی نیز تولید کند که به راحتی با کیندل فایر همگام سازی شود و کاربران را به خرید محتواهای آنلاین تشویق کند. یک خبرگزاری تایوانی گزارش میکند که فاکسکان تولید این اسمارتفون را بر عهده دارد و قیمت تمام شده آن چیزی بین ۱۰۰ تا ۲۰۰ دلار و زمان عرضه آن یک چهارم سوم ۲۰۱۳ خواهد بود. چرا این اتفاق نخواهد افتاد؟ از آنجایی که آمازون اکثر خدماتش را به کاربران امریکایی عرضه میکند و بازار تلفنهمراه در امریکا به شدت در انحصار اپراتورهای این کشور است به نظر نمیرسد یک بازیگر جدید در این عرصه شانس زیادی داشته باشد. همچنین هدف آمازون از عرضه کیندل فایر بیشتر فروش محصولاتی مانند مجلات و کتابهای الکترونیکی بود چیزی که طرفدار فراوانی روی گوشی نخواهد داشت. علاوه بر اینها در حال حاضر اپلیکیشن آمازون به عنوان یک اپ اندرویدی بر روی بسیاری گوشیها نصب شده است و آمازون به جای هزینه برای ساخت یک تلفن هوشمند میتواند سرویسهای جدیدی مانند پخش آنلاین ویدئو را راه اندازی کند. دو – ویندوز بلو Blue خبرها و شایعاتی حاکی از آن است که مایکروسافت در اواخر سال ۲۰۱۳ نسخه جدیدی از سیستمعامل دسکتاپ خود را تحت عنوان Windows Blue یا Windows 9 عرضه خواهد کرد. چرا این اتفاق نخواهد افتاد؟ مایکروسافت معمولاً هر سه سال یکبار اقدام به عرضه نسخه جدید ویندوز میکند و اگر یکباره بخواهد این عادت را عوض کند احتمالاً مانند ویندوز ۷ و ۸ از ماهها پیش نسخههای آزمایشی آن را در اختیار برنامهنویسان و کاربران قرار خواهد داد و این عمل باعث کاهش فروش ویندوز ۸ خواهد شد. موفقیت مایکروسافت در سالهای آتی بستگی زیادی به استقبال کاربران از ویندوز ۸ دارد و مایکروسافت به هیچ عنوان چنین ریسکی را نخواهد پذیرفت. سه – نکسوس ۴ با فناوری LTE با عرضه نکسوس ۴ برخی شگفت زده شدند که چرا گوگل از سریعترین شبکه مخابراتی دنیا در چنین گوشی قدرتمندی استفاده نکرد و به HSPA+ کفایت کرد. برخی انتظار دارند تا گوگل یک نسخه از نکسوس ۴ را با پشتیبانی از LTE برای اپراتورهای مختلف درست مانند گلکسی نکسوس عرضه کند. چرا این اتفاق نخواهد افتاد؟ از آنجایی که گوگل قصد داشت برای جلوگیری از درگیری و سروکله زدن با اپراتورهای مختلف نکسوس ۴ را به صورت آنلاک شده و بدون هیچ قراردادی عرضه کند و علاقمندان به ۴G LTE میتوانند اپتیموس جی الجی را با مشخصاتی مشابه خریداری کنند. البته آرزوی ما این است که گوگل سری نکسوس خود را با قیمت Google Play در کل دنیا به فروش برساند تا بتوانیم تبلت هفت اینچی ۲۰۰ دلاری، گوشی هوشمند ۳۰۰ دلاری و تبلت ده اینچی ۴۰۰ دلاری گوگل را به قیمتی معقولتر در ایران خریداری کنیم. چهار- تبلت ویندوزی نوکیا دو سال از زمانی میگذرد که نوکیا با همکاری مایکروسافت ویندوزفون را به عنوان سیستمعامل گوشیهای هوشمندش انتخاب کرد. حالا شایعاتی به گوش میرسد که نوکیا قصد دارد یک تبلت با ویندوز RT عرضه کند که طراحی شبیه به سری گوشیهای لومیا داشته و کیبردی شبیه به کیبرد تبلتهای سرفیس مایکروسافت خواهد داشت. چرا این اتفاق نخواهد افتاد؟ نوکیا در زمینه اسمارتفونها به اندازه کافی دشواری و سختی داشته و با وجود تبلیغات فراوان ۶۸۳ میلیون یورو در یک چهارم سوم ۲۰۱۲ از دست داده است. همچنین ویندوز RT با اکوسیستم محدود و اپلیکیشنهای نسبتاً کم ایده جالبی نخواهد بود و احتمالاً نوکیا منتظر میماند تا ویندوز RT محوبیت بیشتری پیدا کند. پنج – تلویزیون اپل شایعاتی مبنی بر عرضه یک تلویزیون بزرگ اپلی با نام iTV سالهاست که بر سر زبانها افتاده است. وقتی در اواخر ۲۰۱۱ والتر ایساکسون نویسنده بیوگرافی استیو جابز به برنامههای استیوجابز جهت عرضه این تلویریون اشاره کرد و در ۲۰۱۲ نیز مدیرعامل جدید اپل تیم کوک در مصاحبهای به علاقمندی اپل در این حوزه اشاره کرد این شایعات بیش از پیش قوت گرفت. چرا این اتفاق نخواهد افتاد؟ اپل برای موفقیت در این عرصه نیاز دارد تا با تامین کنندگان برنامهها و شبکههای مختلف و همچنین شبکههای تلویزیونی Free-to-Air که دو گروه محافظه کار هستند همکاری نزدیکی داشته باشد که معمولاً بر خلاف سیاستهای اپل است. همچنین رقبای اپل در این عرصه مانند Samsung و LG در حال حاضر بهترین کیفیتهای پنلهای تلویزیونی را میسازند و اپل برای رقابت نیاز به کیفیت بیشتری نیز دارد. شش- خودروهای بدون راننده گوگل حدوداً دو سال است که گوگل روی پروژه خودروهای بدون راننده کار میکند که البته در این زمینه تنها نیست؛ اتومبیل سازان بزرگی مانند فورد، جنرال موتورز و ولوو نیز درحال کار روی پروژههای مشابهی هستند. در سال گذشته ایالتهای کالیفرنیا و نوادای امریکا مجوز تردد خودروهای بدون راننده را صادر کردهاند؛ اما آیا بالاخره شاهد فروش عمومی چنین خودروهایی خواهیم بود؟ خیر. چرا این اتفاق نخواهد افتاد؟ پروژه گوگل از دیگر رقبا بسیار به آمادگی نزدیکتر است اما از آنجایی که گوگل تولیدکننده اتومبیل نیست پس احتمالاً به تولید و فروش مستقیم دست نخواهد زد. حتی اگر یکی از این کمپانیها خودروهای بدون راننده را بالاخره آماده کند تنها چندین شهر دنیا امکان استفاده از آن را خواهند داشت و چندین سال برای تست کردن و نوشتن قوانین جدید مهلت لازم است. هفت – تبلت بلکبری پلیبوک ۲ اولین تبلت PlayBook بلکبری در سال ۲۰۱۱ به بازار عرضه شد؛ از آنجایی که به زودی شاهد عرضه سیستمعامل جدید بلکبری ۱۰ خواهیم بود و تبلت پلیبوک اولیه با مشخصاتی قدیمی مانند وضوح ۱۰۲۴ در ۶۰۰ پیکسل برای آپدیت مناسب به نظر نمیرسد احتمال عرضه یک تبلت جدید دور از ذهن نیست. چرا این اتفاق نخواهد افتاد؟ با وجود فروش خیل خوب ۲۵۵ هزار تبلت در یکچهارم سوم ۲۰۱۲ کاربران این تبلت چندان راضی نیستند. ریم قصد دارد با عرضه بلکبری ۱۰ ابتدا بازار از دست رفته تلفنهای هوشمند را بازگرداند و بهتر است به جای تلاش برای کسب کاربران جدید همین مشتریان فعلی خود را نگاه دارد. بنابراین احتمالاً ریم در ۲۰۱۳ تلاش خود را معطوف تبلتها نخواهد کرد. هشت – یک تلفن فیسبوکی چندین سال است که این شایعه تلفن فیسبوکی به گوش میرسد؛ اچتیسی در سال ۲۰۱۱ دو گوشی اندرویدی با نامهای Salsa و Chacha (Status) با یک دکمه فیسبوک برای به اشتراکگذاری آسان عرضه کرد. همچنین اخیراً فیسبوک قصد دارد یک سرویس مکالمه رایگان صوتی را از طریق مسنجر عرضه کند که شایعات عرضه تلفن فیسبوکی را محتملتر جلوه میدهد. چرا این اتفاق نخواهد افتاد؟ در ماه جولای ۲۰۱۲ مارک زاکربرگ بنیانگذار و مدیرعامل فیسبوک در این مورد اظهار بیعلاقگی کرد. همچنین در حال حاضر اکثر تلفنهای هوشمند جهان امکانات بسیار خوبی برای کار با فیسبوک در اختیار دارند و فیسبوک میتواند با مکالمه صوتی رایگان کاربران حتی بیشتری را نیز جذب کند؛ پس چرا با ریسک ساخت یک تلفن جدید همکاران و شریکان فعلی را هم از خود برنجاند؟ نه – صفحهنمایش قابل انعطاف در گوشیها و تبلتها CNet اعلام کرده که سامسونگ قصد به نمایش گذاشتن صفحهنمایشهای قابل انعطاف را در نمایشگاه CES 2013 خواهد داشت. به نظر میرسد اولین گوشیهای هوشمندی که به ان فناوری مجهز میشوند گلکسی اس ۴ و گلکسی نوت ۳ سامسونگ باشند. چرا این اتفاق نخواهد افتاد؟ اگر شرکت Samsung Electronics این محصول را در CES 2013 به نمایش بگذارد پس حداقل تا یکسال دیگر این فناوری به گوشیها و تبلتها نخواهد رسید. همچنین برای استفاده از آن بایستی کل بدنه گوشی یا تبلت قابل انعطاف باشد. پس شاید این صفحههای نمایش برای محصولات دیگری مناسب باشند. ده – پروژه عینک گوگل برای عموم پروژه عینک گوگل یا Google Glass برای توسعهدهندگان و برنامهنویسان در اوایل ۲۰۱۳ قابل دسترسی خواهد بود اما این پروژه چقدر تا عرضه عمومی فاصله دارد؟ آیا در این سال شاهد فروش عینکهای گوگل خواهیم بود؟ چرا این اتفاق نخواهد افتاد؟ “سرجی برین” از مدیران گوگل به بلومبرگ گفته است که دوست دارد یک نسخه از عینک گوگل مخصوص استفادهکنندگان عادی را یکسال پس از عرضه نسخه آزمایشی توسعهدهندگان داشته باشد. پس به نظر نمیرسد تا سال ۲۰۱۴ دستمان به یکی از این عینکهای جالب گوگلی برسد. دو شنبه 18 دی 1391برچسب:, :: 2:38 بعد از ظهر :: نويسنده : عرفان ایزدی
![]() ![]() |